La marque toulousaine Cycles du Midi enrichit sa gamme avec une version professionnelle de son biporteur. Conçu pour les indépendants, artisans et professions libérales, ce vélo-cargo majoritairement fabriqué en France entend offrir une alternative crédible à la voiture pour les déplacements urbains du quotidien.
Ce qu’il faut retenir
Cycles du Midi lance une version professionnelle de son biporteur, déjà commercialisé auprès des particuliers.
Un modèle destiné aux indépendants, artisans et professions libérales qui souhaitent réduire leur dépendance à la voiture en ville.
Un caisson sécurisé et modulable permet le transport de matériel professionnel.
Un vélo-cargo compact de 60 cm de large, conçu pour évoluer facilement en milieu urbain.
Un cadre en acier garanti 10 ans, fabriqué dans les Hautes-Pyrénées.
Une fabrication réalisée à environ 70 % en France.
Une collaboration avec le RoseLab de Toulouse pour accompagner les professionnels vers une mobilité plus durable.
Après avoir lancé son vélo-cargo biporteur conçu pour les familles et les déplacements du quotidien, la marque toulousaine Cycles du Midi élargit son offre avec une version spécifiquement pensée pour les professionnels urbains. Infirmiers, artisans, thérapeutes, formateurs ou encore travailleurs indépendants disposent désormais d’un outil de mobilité conçu pour remplacer la voiture lors des déplacements en ville.
Une évolution logique pour cette jeune entreprise occitane qui défend depuis sa création une vision du vélo-cargo simple, durable et majoritairement fabriquée en France.
Un vélo-cargo conçu comme un véritable outil de travail
Longtemps associé au transport des enfants ou aux courses familiales, le vélo-cargo séduit aujourd’hui un nombre croissant de professionnels. Cycles du Midi entend accompagner ce mouvement avec une déclinaison dédiée de son biporteur. Cette nouvelle version professionnelle conserve les atouts qui ont fait la réputation du modèle d’origine : un cadre en acier fabriqué dans les Hautes-Pyrénées, une conception légère et maniable, ainsi qu’une grande facilité de réparation grâce à l’utilisation de composants standards.
Elle reçoit en revanche un caisson sécurisé et modulable, spécialement conçu pour le transport de matériel professionnel dans un environnement urbain dense. L’objectif est de permettre aux indépendants et professions libérales de disposer d’une alternative crédible à la voiture pour leurs tournées ou rendez-vous quotidiens.
« Le vélo-cargo n’est pas uniquement un vélo familial. Pour de nombreux professionnels urbains, il peut devenir un véritable outil de travail, plus agile, plus économique et plus cohérent avec les enjeux environnementaux actuels », explique Ange Padovani, fondateur de Cycles du Midi.
Compact, léger et adapté aux déplacements urbains
La force du biporteur de Cycles du Midi réside notamment dans son gabarit contenu. Avec seulement 60 cm de largeur, il se faufile facilement dans les rues étroites et les zones apaisées tout en conservant une importante capacité de chargement.
Disponible en version musculaire ou avec une motorisation française Virvolt, il offre une solution particulièrement adaptée aux professionnels qui enchaînent les rendez-vous en centre-ville et souhaitent éviter les difficultés de circulation et de stationnement.
Cette compacité constitue un argument majeur pour des métiers tels que les soins à domicile, le bien-être, la maintenance légère ou encore certaines activités artisanales.
Une fabrication largement française
Comme la version grand public, le biporteur professionnel s’appuie sur une chaîne de production fortement ancrée dans les territoires. Le cadre est fabriqué dans les Hautes-Pyrénées, la peinture réalisée dans le Tarn, l’assemblage effectué en Occitanie et la motorisation provient d’Île-de-France. Au total, le vélo est fabriqué à environ 70 % en France. Pour Cycles du Midi, ce choix répond autant à des enjeux environnementaux qu’à une volonté de développer un écosystème industriel local autour du vélo.
Le cadre en acier, garanti dix ans, occupe une place centrale dans cette démarche. Durable, réparable et recyclable, il s’inscrit dans une logique de longévité qui tranche avec la culture du renouvellement rapide.
Un partenariat avec le RoseLab pour accélérer la transition des professionnels
Cette nouvelle offre s’accompagne d’un partenariat renforcé avec le RoseLab de Toulouse, tiers-lieu dédié à la fabrication et à l’innovation ouverte où Cycles du Midi est installé.
L’ambition ne se limite pas à vendre des vélos. La marque souhaite aussi accompagner les professionnels dans leur transition vers une mobilité plus douce grâce à des essais, des solutions de location courte durée et un accompagnement à l’usage. Une manière de lever les freins qui subsistent encore chez certains utilisateurs professionnels, souvent séduits par le concept mais hésitants à abandonner leur véhicule motorisé.
Une ambition : faire du cargo un réflexe pour les déplacements professionnels
Avec cette version professionnelle, Cycles du Midi confirme son positionnement sur un segment en plein développement. Alors que de plus en plus de villes réduisent la place de l’automobile et favorisent les mobilités actives, le vélo-cargo apparaît comme une solution particulièrement pertinente pour de nombreux métiers de proximité.
Pour la jeune marque toulousaine, l’objectif reste inchangé : proposer des vélos simples, réparables et majoritairement fabriqués en France, capables de répondre à des usages concrets.
Après les familles, Cycles du Midi s’adresse désormais aux professionnels urbains avec la même conviction : le vélo-cargo n’est plus seulement un moyen de transport, il peut aussi devenir un véritable outil de travail.
Plus d’informations : cyclesdumidi.fr
