Ne passez plus inaperçu !
En hiver, les journées sont courtes. Piétons et cyclistes peuvent vite devenir invisibles dans le trafic la nuit venue. Il est alors impératif d’être vu et de voir. Mais comment être bien vu à vélo ? Entre législation, éclairages, vêtements haute visibilité et technologies LED, ce dossier complet vous aide à choisir les meilleurs équipements pour rouler en sécurité.
Ce que dit la législation en matière d’éclairage
La réglementation distingue deux types d’éclairage : actif (feux) et réfléchissant (catadioptres). Le Code de la route impose un feu de position blanc ou jaune fixe à l’avant et rouge fixe à l’arrière, allumés la nuit ou en cas de faible visibilité. Les feux clignotants sont désormais interdits, sauf pour les indicateurs de direction, qui viennent d’être autorisés, tout comme les feux stop. Le décret permet aussi l’ajout d’un second feu de position à l’avant ou à l’arrière, ainsi que le portd ’éclairages sur le cycliste (casque ou gilet à LED).


Ces équipements doivent rester non éblouissants et adaptés à l’environnement : en ville, l’objectif est d’être vu, tandis qu’en zone rurale, il faut aussi bien voir la route. Les catadioptres sont obligatoires à l’avant, à l’arrière, sur les pédales et les rayons, sauf si les pneus comportent des bandes rétroréfléchissantes.
Enfin, les éclairages peuvent être fixes ou amovibles, mais doivent être fonctionnels au moment requis. Le non-respect de ces règles
expose à une amende forfaitaire de 11 €.

Lux, Lumens, comprendre les unités
Les lumens (lm) mesurent la quantité totale de lumière émise par une source. Plus le nombre de lumens est élevé, plus la lumière produite est intense. C’est un bon indicateur de la puissance lumineuse d’un éclairage. Les lux (lx), en revanche, mesurent la quantité
de lumière reçue sur une surface donnée. 1 lux = 1 lumen par mètre carré. Cela permet d’évaluer l’efficacité de l’éclairage sur une zone précise.
Par exemple, 1 000 lumens concentrés sur 1 m² donnent 1 000 lux, mais répartis sur 10 m², cela ne donne plus que 100 lux.
En résumé :
- Lumens = puissance de la lumière émise.
- Lux = intensité lumineuse perçue sur une surface.
Pour un vélo, il faut un bon compromis : assez de lumens pour être vu et assez de lux pour bien voir, sans éblouir les autres.
COB vs Led : quelles différences ?
Les termes COB et Led désignent deux technologies d’éclairage, souvent utilisées dans les lampes de vélo, mais aussi dans de nombreux autres dispositifs lumineux.
Led (Light Emitting Diode)
C’est la technologie la plus courante. Une Led classique
est une petite diode qui émet de la lumière directionnelle,
souvent focalisée, lorsqu’un courant électrique la traverse.
Les lampes Led sont :
- Économiques en énergie
- Durables (longue durée de vie
- Disponibles en différentes puissances et couleurs
COB (Chip On Board)
Le COB est une évolution de la LED. Il s’agit d’un ensemble
de Led miniatures directement intégrées sur un même circuit
imprimé et délivrant une lumière plus diffuse et intense,
parfaite pour un éclairage large. Cela permet :
- Une meilleure dissipation thermique
- Une lumière plus homogène et plus puissante
- Un faisceau large, idéal pour bien éclairer la route


Etre visible grâce au vêtement
On a tous en tête la campagne publicitaire de la sécurité routière en 2008 avec Karl Lagarfeld. A l’époque, le grand couturier jouait l’auto-dérision avec le slogan « C’est jaune, c’est moche, ça ne va avec rien, mais ça peut vous sauver la vie. ». Le gilet jaune devenait alors obligatoire à la tombée de la nuit sur des routes hors agglomération et fortement conseillé en ville.
Depuis cette date, de nombreuses entreprises se sont penchées sur la question pour donner du style à ces vêtements de visibilité. C’est le cas entre autres de Gogfluo ou Urban Circus. Objectif : permettre aux cyclistes du quotidien d’être visibles tout en restant élégants. Et cela fonctionne.

Notre sélection d’éclairage
Nous avons sélectionné des produits qui vont vous faire briller sur les voies cyclables et ailleurs.
ZEFAL – Supervision F200 /R150
Kit avant et arrière, fixation simple.
Son + : Forte visibilité
PPC : 64,90 €
www.zefal.com


ZEFAL – Vision F20/R20
Kit avant et arrière, permettant d’être vu mais pas de voir.
Son + : Fixation rapide avec joint en silicone
PPC : 44,95 €
www.zefal.com
MAGICSHINE – Seemee 180 V2.
Eclairage arrière de 180 lumens avec Led COB. Visibilité à 260°.
Son + : Indicateur de batterie précis
PPC : 53,90 €
www.tribesportgroup.com


MAGICSHINE – Allty 1000 V2.0
Eclairage avant, 1 000 lumens, 8 heures d’autonomie, charge via USB.
Son + : Certifié IPX7 étanche
PPC : 94,90 €
www.tribesportgroup.com
DECATHLON – Elops ST920
Kit Led avant et arrière, rechargeable USB.
Son + : Puissance d’éclairage
PPC : 39,99 €
www.decathlon.fr


COOLRIDE – Led Super Bright
Éclairage avant, 500 lumens, rechargeable USB.
Son + : Fonction PowerBank
PPC : 29,95 €
www.add-one.fr
KNOG – Blinder Link
Feu arrière à fixer sur les rails de la selle ou le porte-bagages, 100 lumens, autonomie max de 50 heures.
Son + : 100 % étanche
PPC : 59,99 €
www.knog.com


SPECIALIZED – Flash 500
Éclairage avant de 150 à 500 lumens.
Son + : Design épuré
PPC : 85 €
www.specialized.com
KRYPTONITE – Avenue F-150 COB &
Avenue R-75 COB
Kit d’éclairage rechargeable via USB, de 15 à 150 lumens.
Son + : Visibilité latérale
PPC : 69,95 €
www.kryptonitelock.fr


SIGMA – Aura 50
Phare avant, deux modes d’éclairage, de 9 à 28 heures d’autonomie, de 15 à 50 lux
Son + : Adaptabilité automatique de la luminosité
49,95 €
www.sigma.bike
XLC – Kit Capella CLS20
kit d’éclairage facile à installer, de 15 à 30 lux à l’avant, visibilité à 220° à l’arrière.
Son + : Certification StVZO
PPC : 20 €
www.xlc-parts.com


LEZYNE – React Drive
Eclairage à Led délivrant jusqu’à 1 200 lumens, 70 heures d’autonomie.
Son + : Compatible avec le feu arrière Radar Drive
PPC : 124,99 €
Conclusion
Que vous rouliez en ville ou en zone rurale, un bon éclairage et des équipements réfléchissants restent essentiels pour votre sécurité. Ce guide vous aide à choisir les solutions les plus efficaces pour améliorer votre visibilité à vélo.











