Une vaste étude européenne menée par Shimano auprès de 25 000 personnes dans plus de 25 pays met en lumière les tendances fortes du cyclisme en Europe en 2025. Si la France se hisse au deuxième rang européen pour l’amélioration perçue de ses infrastructures cyclables, le rapport souligne également des freins majeurs à la pratique, notamment l’accès à l’entretien des vélos et la sécurité des enfants.
Entretien vélo : 121 millions d’Européens roulent moins faute de services accessibles
Selon l’étude, 121 millions d’Européens déclarent faire moins de vélo en raison de difficultés d’accès aux services de réparation et d’entretien. Au total, 212 millions rencontrent des obstacles, qu’il s’agisse de coûts élevés, de délais trop longs ou d’un manque de disponibilité.
En France, 46,9 % des personnes ayant déjà possédé un vélo ont rencontré des difficultés d’entretien. Le pays fait partie de ceux où les cyclistes réparent le moins eux‑mêmes leur vélo, révélant une forte dépendance aux professionnels. Bonne nouvelle toutefois : l’absence de magasin de vélos local est l’obstacle le moins cité, signe d’un réseau commercial dense.
Les jeunes sont particulièrement touchés : 42 % des 18–24 ans concernés déclarent rouler au moins 50 % moins à cause de ces obstacles, et se tournent plus facilement vers d’autres modes de transport.
Sécurité des enfants à vélo : une inquiétude croissante en Europe
Plus d’un tiers des Européens estiment que le vélo est devenu moins sûr pour les enfants. En France, 58 % des répondants ne pensent pas que la situation se soit améliorée ces 12 derniers mois et ce en dépit du programme Savoir Rouler à Vélo (malheureusement abandonner dans le budget 2026).
L’étude révèle également un écart de perception entre hommes et femmes : les hommes sont 16 points plus nombreux à juger les déplacements des enfants à vélo sûrs.
Au niveau européen, seuls quelques pays affichent une progression nette, comme la Pologne (+41 %). À l’inverse, les Pays-Bas (-22,7 %) surprennent par un score négatif, possiblement lié à la hausse des « fat bikes » sur les pistes cyclables.
Infrastructures cyclables : la France parmi les meilleurs élèves
Avec 60 % des Français constatant une amélioration des infrastructures cyclables dans leur région, la France obtient un score net de +40,2 %, juste derrière la Pologne (+46,7 %). Elle devance largement des pays historiquement cyclables comme :
- Allemagne : +10,2 %
- Pays-Bas : +4,1 %
- Danemark : +7,6 %
À l’opposé, la Grèce, la République tchèque et la Bulgarie ferment la marche avec des scores négatifs.
Shimano souligne que dans les pays les plus avancés, les attentes augmentent plus vite que les améliorations visibles, ce qui peut expliquer ces résultats.
Un enjeu majeur pour l’avenir du vélo en Europe
Pour Shimano, ces données doivent servir d’alerte. Malgré des infrastructures en progrès, les obstacles liés à l’entretien et les inquiétudes concernant la sécurité des enfants pourraient freiner la progression du vélo comme mode de transport durable.
« Nous voyons des millions de personnes qui veulent faire du vélo, mais qui sont découragées par des obstacles qui ne devraient pas exister », rappelle Ties van Dijk, spécialiste plaidoyer chez Shimano Europe.
L’étude appelle à renforcer simultanément l’entretien, la sécurité et les infrastructures, afin de soutenir une mobilité active en pleine mutation.
